Also musste ne neue Lösung her, als erstes habe ich mir ein neues Scharnier gefertigt, da sich bei mir das Leiterplattenmaterial beim Löten in wohlgefallen auflöste (wohl etwas zuviel Hitze ). Upload or insert images from URL. Als Variante stand bisher nur ein Federmechanismus zur Verfügung, doch das riss mich nicht vom Hocker. Unter anderem ist auch die Hermann Marwede dabei gewesen. In den letzten Wochen habe ich mich ein bissel mit den Aufbauten der Marwede beschäftigt. Fassmer Werft getauft. Da es sich bei diesem Neubau um ein etwas größeres Projekt handelt, wird die Fertigstellung, aber auch die Darstellung und Berichtsfertigung auf meiner Homepage dauern! 13 0 obj <> endobj Irgendein Projekt kam dazwischen, oder man hatt auch mal keine Lust hierzu. 0000009241 00000 n 0000008065 00000 n Das sah irgendwie komisch aus, also fix den Windabweiser ausgeschnitten und aufgeklebt und....... es sah immer noch komisch aus. endstream endobj 14 0 obj<> endobj 15 0 obj<> endobj 16 0 obj<>/ColorSpace<>/Font<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/ExtGState<>>> endobj 17 0 obj<> endobj 18 0 obj<> endobj 19 0 obj<> endobj 20 0 obj[/ICCBased 32 0 R] endobj 21 0 obj<> endobj 22 0 obj<> endobj 23 0 obj<> endobj 24 0 obj<>stream 0000001229 00000 n To keep a report connected it is intended that only the author should write here, please add your comments in section "Comments to building reports: Ships". Baubericht HERMANN MARWEDE "HM-Bugstrahlruder" aktualisiert : 12.02.2015. Der momentan größte deutsche Seenotrettungskreuzer wurde auf den Namen "Hermann Marwede" am 27.06.03 auf dem Gelände der Fr. : ca. Copyright © 2020 Schiffsmodell.net e.V. Der Baubericht dazu wird je nach Fortgang vervollständigt. zugegeben, es ist ein Modell das in dieser Grösse schon etwas dauern darf und muß. Hermann Marwede Baubericht Funktionsmodell Bericht und Fotos: Ernst Fenner Mitte November konnte ich den sehnlichst erwarteten Bausatz inklusive weiterer Einzelteile in Empfang nehmen. MB Star; ... so ein Baubericht kann auch hilfreich sein, um Hoppalas zu vermeiden. zurück zum 1.Teil Jetzt haben wir 2014. �a����0�=|54�a�'�� W��1 Die "Hermann Marwede" zählt weltweit zu den modernsten Schiffen ihrer Art und ist der größte jemals in Deutschland in Dienst gestellte Seenotkreuzer. Da es sich bei diesem Neubau um ein etwas größeres Projekt handelt, wird die Fertigstellung, aber auch die Darstellung und Berichtsfertigung auf meiner Homepage dauern! 0 Es ist zwar mit 9m² nich besonders groß, aber es erfüllt seinen Zweck. 2000W Fön vorsichtig warm gemacht, etwas entgegengesetzt verdreht, dann mit kaltem Wasser erstarrt. Clear editor. Baubericht: Revell 5220, Seenotrettungskreuzer HERMANN MARWEDE, Maßstab 1/72. Wie eben schon geschrieben ging es als nächstes zum Windabweiser vor dem Außenfahrstand. Aber seht selbst, hier ein paar „Impressionen“. Am 8. Und somit sind wir in der Gegenwart angekommen. Baubericht HERMANN MARWEDE "HM-Rumpf" aktualisiert : 26.02.2015. 1��F�Hf�J!���U�'%-��p'��[�:���[#z��WF� ���Gs34o*M'���â�y��+����+L���N�z�HGB�9�N����=��eJpǵF=K�j6��:�Gu��0 � 0000103896 00000 n Die Hermann Marwede hat insgesamt vier SEEMATZ-Scheinwerfer. [thread=40127]Hier gehts zur Meckerecke![/thread]. Ich habe diese in Sektionen eingeteilt um einen besseren Überblick zu bekommen Es wird mit Unterbrechungen aktiv an dem Modell gebaut. Die Bilder sahen eigentlich gar nicht soo schlecht aus und auch der erste Eindruck beim Kauf war nicht ganz so schlecht. Baubericht HERMANN MARWEDE "HM-Rumpf" aktualisiert. endstream endobj 25 0 obj<>stream Ich hoffe es ist gelungen. Bausatz steht schon einige Zeit in meiner Werft. Bauberichte . Aber die Frästeile sind erste Sahne, es gab kaum Nacharbeiten und es passt alles perfekt zusammen. WELLENEINBAU. Revell Seenotrettungskreuzer Hermann Marwede 1:72 Modell: Hermann Marwede, Edition 2015 Hersteller: Revell Maßstab: 1:72 Art. Wie versprochen ein paar kleine Impressionen vom Bau des Tochterbootes. Hier findet Ihr nicht den 1000sendsten Bau der Hermann Marwede sondern mal wieder was eigenes. 0000002183 00000 n So weit so gut, als nächstes habe ich dann die Teile entsprechend der Auslage von Thomas aufgeklebt. Dann gibt es auch erste Bilder ! Leider hab ich davon keine Bilder davon gemacht, wahrscheinlich hätte es die Linse meiner Fotoknippse entschärft . Baubericht Hermann Marwede Heute möchte ich mit meinen Baubericht zur „Hermann Marwede“ beginnen. Die Schiffstaufe erfolgte im Sommer 2003, stationiert ist er auf der Hochseeinsel Helgoland. 0000000988 00000 n September 2015 30. Ankunft des vor 2 1/2 Jahren Angefangenen Modells der Bernhard Gruben von Graupner wobei da natürlich gleich die Fehler gefunden wurden.Was aber alles Sachen sind wofür der Schiffseigner nichts kann. Ihr kennt das ja alle aus Kindertagen, ihr seht etwas im Schaufenster des Spielwarenladens und sagt euch: Das will ich haben!! You cannot paste images directly. Baubericht der Hermann Marwede im Massstab 1:25. This area is for all users of all skills, please don't be afraid of any high level report. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Davon gibt’s auch wieder Bilder . Hallo zusammen,nach langer "Bastelabstinenz" habe ich mich in den letzten 2 Wochen während meines Urlaubs mal wieder an einen Bogen heran getraut.Es handelt sich um den Seenotrettungskreuzer "Hermann Marwede" vom Passat-Verlag. - eine Lösung für das Abklappen des Mastes - Die ersten Abzüge von Rumpf und Deck des 20-Meterkreuzers im Maßstab 1:25, 1:20 und 1:15 sind fertig. Das ganze ist nun kerzengrade. Die Zugfeder kann mit der Zeit schlaff werden. )2{�[$���X�˯��_z� �L5 Zum Schluß, wie immer ein paar Impressionen vom Baufortschritt: [thread=40127]Kommentare und Meinungen bitte hier[/thread]. Moin zusammen,wie schon im Baubericht Tonnenhof angekündigt, benötige ich mal einen kleine Tapetenwechsel unter der Bastellampe.Wie komme ich auf die Hermann Marwede, die ich im Folgenden nur noch mit HM abkürzen werde.Als das Schiff und der Revell… %PDF-1.6 %���� Nach einer Stunde Schnitzerei hatte ich die Rahmen für einen Niedergang ausgeschnitten, diese hab ich dann an die Wangen und an die Trittbeläge angepasst . Häger schon markiert worden, mussten aber komplett umgearbeitet werden. Ich fühlte mich wieder in meine Kindheit zurück versetzt . You can post now and register later. Diese Woche ist auch, nach langen warten, endlich der Rest des Bausatzes gekommen. Endlich mal eine Marwede in 1:72 uerf llenoitasneS buper Auf einen Baubericht der Marwede in 1:72 habe ich hier schon lange … Baubericht Hermann Marwede in 1:25 Begonnen habe ich mit dem Bau 2010. Hermann Marwede. 0000011910 00000 n Weiterlesen. Weil's so gut lief, habe ich mit den Niedergängen begonnen. Oktober 2016 Ulf Stephan 0 Kommentare. Als Prolog ein paar Worte, wie ich zu diesen wahnsinnigen Projekt gekommen bin. Angetrieben wird der Mechanismus über ein Gestänge durch ein Miniservo von Hitec (8g). 0000118632 00000 n Will mal nen bissl den Staub von meinen Baubericht weg pusten hust, hust! Baubericht "STEPPKE-Rumpf" aktualisiert : 09.02.2015. April 2016, 15:59. Die Anordnung war zwar von Hr. Grrr, ein Alptraum!!! Kurz mal zu Modell selber, der SRK ist jedem bekannt. Der Kreuzer ist 64,3cm lang, 14,2 cm breit und über der Wasserlinie 24,7cm hoch. trailer Über die Fräßteile habe ja ich schon berichtet, da brauch nix weiter zu sagen (Daumen hoch) und über die Bauanleitung auch nicht (Daumen runter). Moin Klaus Ich schon wieder . Nach dem Öffnen des Pakets und dem Sichten der Teile ging es dann endlich los mit dem Bau. Also bin ich mehr oder minder ins kalte Wasser gesprungen, nach dem Motto, Versuch macht kluch. startxref Verfasst: Mi 30. Paste as plain text instead, × Die Bauanleitung ergibt mehr Fragen als Antworten und wenn man nicht aufpasst, vertauscht man auch ganz schnell wichtige Teile. Seenotrettungskreuzer Hermann Marwede von Martin Kohring (1:72 Revell) Zum Original. Nein, natürlich habe das schon vor eingen Wochen erledigt, der Baubericht hinkt etwas dem aktuellen Zustand hinterher. xref Die erste, mir bekannte, hydraulisch realisierte Heckklappenmechanik für die "Hermann Marwede" in 1:25 unter Nutzung meiner Frästeile. Die Marwede als Modell bzw. Das Deck wurde besandet (dazu habe ich Sprühkleber und gesiebten Vogelsand verwendet). Vieles sollte im Vorfeld geklärt sein, wie Antrieb, Elektronik, etc. Als Energiequelle kommt ein 2s LiPo zum Einsatz. Ich habe mich für einen Graupner Compact 180 mit einen Graupner Brushlesscontrol 8 als Antrieb entschieden. Im Sommer 2003 erfolgte die Schiffstaufe, stationiert ist er auf der Hochseeinsel Helgoland. Auf dem zweiten Bild ist der Fehler zu sehen, der Handlauf an der Brückenfront ist nicht durchgängig, er wird durch die Fallrohre der Dachenentwässerung unterbrochen. Des weiteren hat Timo auch ein Video gedreht. Man kann nur zu sehen, das man Gewicht spart wo es nur geht. Technische Daten. Hermann Marwede 1:25. Betreff des Beitrags: Re: Seenotkreuzer Hermann Marwede. Dann kam das wovor ich den größten Horror hatte, das Lackieren. 0000000016 00000 n Deshalb alles mal im Schnelldurchlauf. Mai 2015 in Bremerhaven. 0000006813 00000 n Im nächsten Beitrag werde ich über den Bau des Kranes berichten, ich denke mal das nicht wieder ein halbes Jahr dauern wird! Leider konnte ich mich nur nach zwei Bildern richten, aber ich bin mit den Ergbnis recht zufrieden. Das ganze wird sich noch viermal wiederholen. Leider wohnte ich auf der falschen Seite der Grenze und somit nicht realisierbar. 0000000776 00000 n If you have an account, sign in now to post with your account. 0000001405 00000 n Aufgrund spezieller Eigenschaften vom Modell hat die Heckwannen Konstruktion etwas mehr Zeit an Anspruch genommen. Meine Einschätzung ist, es ist nicht machbar, das Traumgewicht zu halten. Wie gehabt, die letzten Bilder zeigen die Vorgabe von Meister Häger. Die Jahre gingen ins Land und ich wurde größer (im wahrsten Sinne des Wortes ). Ihr könnt euch euer eigenes Urteil bilden und es natürlich auch kund tun! Dies sollte mein erstes selbstgebasteltes RC-Modell werden. Das Tochterboot "Verena" des größten Deutschen Seenotrettungskreuzers "Hermann Marwede" als Modell im Maßstab 1/72 von Revell wird oob gebaut und erhält eine kleine Vitrine. Ich glaub, ich werde erstmal was anderes bauen, bis ich wieder Lust auf Niedergänge hab. Hallo Freunde des RC Modellbaus. Als erstes habe ich den Rumpf von den Resten des Laminierens befreit und grob beschliffen. 0000003941 00000 n Die Distanzstücke ausschneiden ging ja noch ganz gut, diese habe ich dann gut sortiert in Boxen aufbewahrt. Nr. 21. Nun werde ich auch mal den Baubericht der DGzRS SAR Hermann Marwede starten. Nachdem sich hier nun ein halbes Jahrl nix getan hat, möchte ich diesen Fred mal wieder aus der Versenkung hervor holen. Your link has been automatically embedded. http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=40127. Das Unterwasserschiff wird erst lackiert, wenn die Öse für den Aufzugsschlitten an seinen richtigen Platz ist. Rohbau heißt ohne Mast, Fensterrahmen und - Scheiben und Messingteilen. Heute möchte ich mit meinen Baubericht zur „Hermann Marwede“ beginnen. Bitte nicht falsch verstehen, aber … Hallo Gemeinde, wie der Eine oder Andere hier mitbekommen hat, hatte ich im Juni 2015 die Marwede vom Kevin (Seenotretter) aus einem Nachbarforum über Umwege erstanden. Großer (Um) Baubericht der Hermann Marwede von Revell. Seenotkreuzer HERMANN MARWEDE. Bis auf die Poller und die Schraubenköpfe am Ankerspillfundament werde ich es aber so belassen. 0000006140 00000 n Die Möbel (ausrangiertes Bürozeugs) konnte ich aus meiner Firma kostengünstig (0 €) mitnehmen . Da wohl einige Bilder in meinen Fred nicht sichtbar sind, hier sind sie nochmal als Nachtrag. Tom Bikonkav Recommended for you. Die ganze Geschichte sieht jetzt so aus: Kinder, wie die Zeit vergeht, kaum hat man den Rohbbau fertig, ist schon der erste Lack drauf! Es ist eine Marwede in 1:25 mit 184 cm Länge - habe diese in der Bucht nach 20 Minuten gekauft. 0000004865 00000 n Vor dem Teil hat es mir doch etwas gegraut und ich sollte Recht behalten. Der Umfang des Bausatzes verspricht viel Arbeit, wobei die 20-seitige Anleitung sehr ausführlich jeden Arbeitsgang in Explosionszeichnungen darstellt. (hier) Es hat sich ja auch einiges getan in der kleinen Werft in Jena! Also gibts ein paar Bildchen ohne großen Komentar. Fortsetzung vom Baubericht der Ruth. Den Rumpf habe ich erstmal nur grundiert und die erste Lackschicht drauf gebracht. × Dies hat nochmal ne halbe Ewigkeit gedauert, aber das Ergebnis entschädigt die Mühen. Bei einen angepeilten Gesamtgewicht von 550g wird es mit herkömmlichen Motoren und Akkus sehr schwer. Powered by Invision Community. Wie bereits angedroht gehts gleich weiter. Nach einer sehr langen Pause muss es wieder. : 05220 Preis ca. <<49250D221915644AAF227972C286731E>]>> Der Bau 2 der „Hermann Marwede“ ist in vollem Gange. Autor Thema: Schiffe Revell 05220 Hermann Marwede 1:72 mit Eduard-Ätzteilen (Gelesen 11758 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Eigentlich wollte ich diesen Baubericht mit einem Fahrvideo abschliessen, aber meine Tochter war wieder nicht zur Mithilfe bereit. Die Mauer fiel und auf einmal war wieder alles möglich, aber es kam wieder alles anders. Im Jahr 2012 hat man das Tochterboot "Verena", ausgetauscht. Größtes Problem ist das Antriebssetup. Die Stammbesatzung besteht aus insgesamt 15 Nautikern und Technikern. Ich habe den Maßsteb 1:36 gewählt, da ich das Originalmodell in 1:72 von Revell habe und das einfach nur vergrößere. Meckern könnt ihr wie immer: [thread=40127]hier![/thread]. Die Enden fielen nach unten ab, es sah besch....eiden aus! Baubericht "STEPPKE-Rumpf" aktualisiert : 04.02.2015. Zum "SAR"-Deck gibt es nichts weiter zu sagen, da gabs auch keine größeren Probleme oder Schwierigkeiten, deshalb nur ein paar bunte Bildchen: Zwischendurch habe auch noch die Ansteuerung der Ruder eingebaut, bei den Rudergestängen handelt es sich um Fräßteile aus Leiterplattenmaterial aus dem Hause Häger, welche von mir nur noch zusammen gebraten wurden. K_��^*a�K����'� ��]mf�=��y{H���լ��nGŐ����B|m'|�K�Pu2��K��[����"���Nk�:�� #�to]u]5��=�_���~�8�h��3e蘪�v��n��R����o����ۀW���'z�H�;|ɱCJ՜ٖ�A�jϰS���G��g�XSa���I;B����+�|� I�$�y_�GT�˝2^����l��'�t9Vo�m��)��Y`���*qC~��\ٳ Display as a link instead, × x�b```a``vc`e`�y� Ȁ �@V ��pؾ����� ��fK�$U��@&�RT �B1Ph�G�rC,����2��@��>T�p*�l`�`x�4��3�i� �y��Ҍ@| � O�X Und so sah es zur Einweihung aus, leider ist dieser Zustand jetzt nicht mehr so gegeben, aber dafür ists ja auch ne Werkstatt. Note: Your post will require moderator approval before it will be visible. Nicht das ihr denkt ich wäre faul gewesen oder gar das Projekt sterben lassen! H�t�Mo�0���. Dann ging es mit dem Bau der Aufbauten los und somit begannen dann auch die Schwierigkeiten. Zu diesem Zeitpunkt war meine Geldbörse nicht in der Lage diesen Brocken zu stemmen, also war Sparen angesagt. :muahaha: Konstruktive Kritik und ähnliches könnt ihr wie immer [thread=40127]hier[/thread] los werden. Als ich damit fertig war, betrachtete ich mir das Kunstwerk und.... begann zu Zweifeln . Langsam bekomme ich ein bissel Schiss, ob ich mir das wirklich gut überlegt habe?? Der Bogen stammt aus dem… Kommentare, Kritiken und Anregungen könnt ihr [thread=40127]hier[/thread] abladen. 0000004250 00000 n 2009 fand ich die Website von Hartmut Häger und dort die Hermann Marwede. Länge: 64cm Höhe: 30,2cm Bauteile: 350 Angaben zum Original: Ich hatte mir extra für den Bausatz einen Airbrushkompressor nebst notwendigen Zubehör gekauft, hatte aber null Ahnung wie man das macht und was man beachten muss. Die HERMANN MARWEDE zählt weltweit zu den modernsten Schiffen ihrer Bauart und ist der größte jemals in Deutschland in Dienst gestellte Seenotkreuzer. Photoätzteile | Schiffsmodellbauzubehör kaufen Sie online bei modellbau universe.de, dem Online-Shop für Plastikmodellbau 2009 bekam ich zum Geburtstag einen Revellbaukasten der Hermann Marwde in 1:72 geschenkt. Hermann Marwede in 1:72. Sie sind hier: Startseite » 46 M » Hermann Marwede » Baubericht A-Z Stand Dezember 2017 Hier kommen verschiedene Bauberichte der Marwede. Bei 46 Metern Länge, einer Breite von 10,66 Meter und einem Tiefgang von 2,80 Meter erreicht der 404 Tonnen verdrängende Seenotkreuzer HERMANN MARWEDE eine Geschwindigkeit von 25 Knoten (= 46,3 km/h). Ein bissel nacharbeiten und aufkleben, den Abweiser aufgeklebt, fertsch! 3. 0000003686 00000 n BAUBERICHT … Guest daddylongman, November 11, 2011 in Building reports: Ships. Baubericht. %%EOF Einen Baubericht gibt es in der aktuellen Ausgabe vom Schiffspropeller 2/16. 0000007431 00000 n By 0000004174 00000 n Die Hormone spielten verrückt und es zog mich zum anderen Geschlecht (ich bin ja auch nur ein Mann), also erst mal Familie gegründet. Nach anfänglichen Schwierigkeiten (Farbe zu dünn oder zu dich, zu viel / zu wenig Luft) hat es dann doch einigermaßen geklappt. In den letzten Wochen habe ich mich unter anderen mit den Schiebetüren und den Handläufen auf der Brücke beschäftigt um dann auch gleich wieder Korrekturen durch zu führen. Leider habe ich zu Baubeginn nicht viele Bilder gemacht aber ich hoffe, ich kann euren Durst nach bunten „Textauflockerungen“ stillen. d.h. Ein Umbau zu einem US Coast Guard Rescue Boot der Task Force. 0000008731 00000 n Im Januar haben die Motoren und Wellen ihren Platz im Rumpf gefunden und das ganze sieht jetzt so aus: Danach habe ich mich dem "SAR"-Deck gewidmet, aber dazu mehr im nächsten Teil. 36 0 obj<>stream Durch die Hilfe von Thomas (eines Modellbauers der die Marwede ebenfalls baut, an dieser Stelle nochmal), konnte ich dann problemlos die Abstände zwischen den Distanzstücken anzeichnen. Also habe ich das ungenutzte Kinderzimmer in den letzten Tagen/Wochen zu meinen neuen Basteldomizil umgebaut. Vor vielen, vielen Jahren, als ich noch ein „kleiner Junge“ war, sah ich im Fernsehen (Feindsender ) einen Bericht über das Modell eines Seenotrettungskreuzers, ich weiß allerdings nicht mehr welcher. Von da an hatte sich das Ding in mein Hirn eingebrannt und ich wollte unbedingt auch so was in der Art haben. Hier seht Ihr den einbau der Welle. 0000005514 00000 n Aller guten Dinge sind drei, also kommt noch die Heckklappe. Und weils so schön war, gleich noch ein paar Bildchen: Wer seinen Senf dazu tun möchte, kann das hier tun: Nachdem nun fast ein Monat hier Funkstille herrschte, möchte ich mich mal wieder zu Wort melden. THEODOR HEUSS-Baubericht -1-THEODOR HEUSS-Baubericht -2-BERLIN 1:72 Baubilder; Adler von Lübeck; Hermann Marwede 1:72 13 24 Von Dieser habe ich leider in meinen Bastelwahn, während des Baus, keine Bilder gemacht. Aber das vorläufige Ergebnis kann ich doch präsentieren: Bei der Klappe fehlen, wie man sieht noch die gnazen Rollen, dies werde ich in der nächsten Zeit bauen und das Resultat natürlich posten. We all started as beginners. H��R�n1��+�$���:�Ҏ� ���:Å,ёb��N��ϒK���"@����Y����zr��@�5�R��v�����D�@��7� 0000001050 00000 n Der Preis war so irre - das konnte ich nicht mehr - obwohl ich eigentlich kein Modell mehr kaufen wollte Aber die Marwede ist auch so ein Traum - passt zu dem zu meiner kleinen SAR Flotte. Der Bau 2 der „Hermann Marwede“ ist in vollem Gange. Habe meine Hermann Marwede gestern erhalten, ebenfalls verzogen. Diese Bilder sind auf der DMC Homepage unter Unsere Schiffsmodelle bereits zu sehen. Category ... RC Modell DGzRS Hermann Marwede IGM Diepholz 2018 - Duration: 3:38. War schon ne beeindruckende Kiste, aber seht selbst: der gesamte Inhalt der Kiste und was ich schon fertig habe. Gehe ich jedenfalls von aus, da es ja mit der Bekannteste, einer der Größten und Neuesten ist. Report here of ongoing or already finished ship building activities. Juli habe ich dann den Bausatz bestellt und knapp zwei Wochen später bekam ich den Bausatz des Tochterboots geliefert. Auch wenns nicht viel ist, hab ich auch noch nen bissel was gemacht und zwar die Unterzüge der Monitorplattform. Iceman-Pilot. 40 Euro Beschreibung: Bei dem Modell handelt es sich um die überarbeitete Wiederauflage vom Bausatz 05238 aus dem Jahr 2005. Your previous content has been restored. Und hier sind die Bilder von den Unterzügen des Deckhauses. Das nächste Problem war die Umsetzung des Klappmechanismus für den Mast. Klasse !!!! Ich kann Euch sagen, das ist der blanke Wahnsinn, diese Dimensionen! Pasted as rich text. Nein, zum einen hat mich nach längerer Krankheit das Berufsleben (3-fach Schicht) wieder und zum anderen musste ich, um des Hausfriedens willen mir eine Werkstatt einrichten, denn sonst wäre mir noch meine Kanzlerin aufs Dach gestiegen. Als ich mit dem Rohbau fertig war, hatte ich schon ein Gewicht von 500g auf der Waage. Sep 2015, 18:37 . We have placed cookies on your device to help make this website better. Die Rahmen sind so filigran, da hatte ich ständig schiss mit dem Skalpell durch zu säbeln. Nach 13 Jahren hatte sich dann dieses Projekt zerschlagen und ich wurde für die folgenden Jahre zum Zahlmeister. Der Baubericht dazu wird je nach Fortgang vervollständigt. So nun aber genug für heute, hier noch ein paar Bilder, auf den beiden letzten seht ihr wie es eigentlich vorgesehen war: [thread=40127]Komentare und Meinungen bitte hier[/thread]. Als Prolog ein paar Worte, wie ich zu diesen wahnsinnigen Projekt gekommen bin. Wenn ich euch mit meiner Einführung nicht gelangweilt habe und ihr Interesse an einer Fortsetzung haben solltet, lasst es mich wissen und ich werde fortfahren. Damit habe ich für 12-18 Monate nun Arbeit am Hals. Also alles zurück auf Anfang (fast), ich entfernte jeweils die äußeren 10 Distanzstücke und hab mir schnell ein paar neue geschnitzt. 0000002935 00000 n 0000003720 00000 n 04.07.2017 "150 Jahre DGzRS" am 30. So hätte es eigentlich gleich aussehen müssen: Hier sieht man dann auch schon den nächsten Bauschritt (zumindest einen kleinen Ausschnitt), den Windabweiser am Außenfahrstand, aber dazu mehr im nächsten Teil des Bauberichtes. …mein neustes Projekt ! Also der Traum blieb ein solcher, bis jetzt! ×
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